Dupa cum stiti noul grup RED a fost lansat de putin timp iar schimbatorul fata avea ceva special. Nu tehnologia de schimbare a vitezelor care nu o mai are nimeni ci o protectia care facea ca lantul sa nu cada de pe placi. Sram a denumit-o Chain Spotter. Incepand din aceasta vara aceasta va fi disponibila si aftermarket. Nu de putine ori cred ca v-a cazut lantul, acum cu Chain Spotter puteti elimina complet aceasta problema, fie ca e vorba de bike-ul de sosea, ciclocross sau triatlon. Se monteaza usor cu un imbus de 2.5. De asemenea pe colierul acesteia se poate prinde orice schimbator braze on, sau daca cadrul are direct aceasta optiune e si mai simplu – colierul nu mai trebuie montat.

Pentru cele 12 grame care le are, noi zicem ca e un lucru foarte bun, putand sa salveze cadre scumpe de carbon !

Ea e compatibila cu orice grup Sram, mai precis cu orice schimbator de fata Sram braze on.

Va fi disponibila de la 1 Iunie 2012 iar pretul va fi de aproximativ 36 de euro.  Simplu ca “buna ziua”

Popularity: 2% [?]

Cunoscuta firma Spaniola a lansat de foarte putin timp noul angrenaj 3DF. Pe scurt, acest nou model ofera o mare parte din calitatile modelului superior 3D+ la un pret apropiat de modelul 3D. Axul de 30mm UBB (Universal Bottom Braket) il face mai usor decat 3D dar in schimb este compatibil cu cele mai multe standarde: BBright, BB386, BB30, PF30, BB86, ITA, BSA, etc.

3DF este construit CNC, dar ceva mai complicat, ceea ce Rotor a numit Trinity Drilling System, tehnologie care ofera angrenajului o rezistenta foarte mare la torsiuni. Angrenajul este disponibil atat OEM pentru mai multe firme de bicicleta, dintre care amintim Cervélo, Fuji, Ridley si Time.

Cateva informatii de baza despre Rotor 3DF:

• Versiuni pentru MTB: 110/74 BCD XC2 si 104/64 BCD XC3
• Versiuni pentru Sosea: BCD 130mm si Compact BCD 110mm
• Greutate: 532 grame (172.5mm lungime, BCD 130mm fara placi)
• Trei lungimi ale bratelor: 170mm, 172.5mm and 175mm

In mod evident 3DF poate fi combinat cu foile XC2, la fel de fresh ca si angrenajul. Acestea sunt concepute pentru sistemul BCD 104/64 si asa angrenajele de 3 foi sa le faceti cu 2 foi.

Exista doua posibilitati:
• 29ers: 38T BCD104 foaie mare (70 grame) and 25T BCD64 foaie mica (25 grame)
• 26er: 40T BCD104 foaie mare (81 grame) and 27T BCD64 foaie mare(29 grame)

Evident nu e regula batuta in cuie, ci doar recomandari.

Noile foi vor permite mai multor ciclisti sa beneficieze de tehnologia Q-Ring-urilor fara a schimba angrenajul. Evident pentru performante maxime, cel mai bine ar sta pe un angrenaj XC2, pentru un Q-Factor mai mic si o ajustare a OCP-ului cat mai precisa, in functie de fiecare rider.

Info si foto: Rotor Bike Components

Popularity: 2% [?]

Da, mai precis 11 pinioane. Se pare ca au fost publicate pe un site japonez niste fotografii, fiind preluate mai apoi de bikerumor.com. Detalii oficiale vor aparea doar in Iunie, pana atunci ramane doar sa ne uitam la aceste poze, care se vor inmultii in saptamaniile ce urmeaza (sau cel putin asa credem).

Din ce vedem totul va fi modificat, caseta va fi mai lunga, iar angrenajul va avea un nou standard pentru placi, desi sincer sunt prea multe deja. Fiecare companie “inventeaza” ceva doar de amorul artei, fiind vorba cel mai probabil de marketing.

Popularity: 2% [?]

Venim cu stiri calde ca o paine de la festivalul care se desfasoara zilele astea la Sea Otter in State. Sram e prezent acolo cu tot ce are mai bun si vine cu noutati ale produselor sale pentru sezonul urmator. Cum familia Sram e destul de numeroasa incepem cu Rock Shox, care se prezinta cu urmatoarele noutati:

* Rock Shox Monarch RT3 – Un soc ideal pentru trail, despre care nu stam sa va aducem aminte toate ce stie “sa faca” ci doar noutatile. Acestea ar fi: un damper RT3 nou, un floodgate cu 3 pozitii si un circuit al revenirii total regandit. Acesta ar urma sa aiba preturi intre 245 si 280 de euro si va fi disponibil din 30 Mai al acestui an.

* O noua maneta PushLoc – care va fi mai ergonomica, va fi compatibila cu prinderea tip Matchmaker X. Greutatea ei va fi de 48 de grame fara cablu. Va fi disponibila doar pe negru la un pret de 105euro, incepand cu data de 13 Mai 2012. De asemenea va deveni standard pentru furcile Rock Shox de 2013.

* Sistemul Solo Air – a fost imbunatatit si va simplifica setarea unei furci. Acesta va deveni standard pentru Sid si Reba, iar pentru Revelation, BoXXer, Lyric, Argyle, Totem, Sektor, Recon si XC32 va fi optional.

Trecem mai departe la Avid. Una din franele cu cel mai bun raport calitate pret, Elixir 5 urmeaza sa primeasca un sistem Taper Bore imbunatatit, un etrier din doua bucati, va fi compatibila cu sistemul Matchmaker X si reglajul fata de ghidon va putea fi efectuat cu imbusul. Greutatea ei cu disc de 160 va incepe de la 380 de grame / frana putand fi utilizata de la XC pana la AM. Pretul ei oficial va fi de 125 de euro/ bucata fiind disponibila din Iunie 2012.

Sram Rise sunt niste roti noi, insa care deja au parte de laude din toate partile. Fiindca deja 650b devine si el un trend… da va ganditi bine, Sram Rise vor fi disponibile si pentru 650b. Mai precis modelul Rise40. Acestea vor avea aceleasi caracteristici precum modelul 26 sau 29er urmand sa fie disponibile pentru roata fata in varianta QR sau 15 si pentru spate QR sau 142×12.

In final dar nu in cele din urma: schimbatoarele Sram Red si Force urmeaza sa fie disponibile si  in varianta WiFLi. Ce-i aia? E o tehnologie care practic a schimbat din temelii teoria de a folosi bicicleta de sosea, mai precis rapoartele pinioanelor, oferind noi optiuni. Veti beneficia de acelasi schimbat al vitezelor precis si rapid, cu o greutate mai scazuta, insa cursiera voastra va putea fi “incaltata” cu niste pinioane 11-32 ! Lungimea patinei schimbatorului spate va fi mai lunga, mai exact cum e la MTB varianta Medium Cage. Astfel raportul vitezelor va fi mai mare decat in cazul pinioanelor clasice si a unui angrenaj cu 3 voi, totul fiind simplificat si mai usor, cu aproximativ 250 de grame. Tehnologia WiFLi va fi disponibila pentru noile schimbatoare RED si FORCE si se vor putea cumpara incepand cu luna Iunie a acestui an.

Red va avea 167 de grame iar Force 190.

Foto si info: SRAM

Popularity: 2% [?]

Avem placerea sa va prezentam detaliile oficiale ale noilor gripuri Sram.

Asadar:

Aceste gripuri vor beneficial de urmatoarele tehnologii (atat XX cat si X.0)

SPEED METAL™ - SHIFT INDEXING

•Indexarea vitezelor va fi pe suport metalic

•Schimbare rapida si precisa a vitezelor

ROLLING THUNDER™ - BALL BEARING TECHNOLOGY

•Fara joc sau frictiune de orice fel

•Mai putina forta necesara pentru a schimba vitezele

•Trei randuri de rulmenti care insumeaza 120 de bile

•Performanta garantata indiferent de conditiile meteo

JAWS™ - LOCK-ON GRIP TECHNOLOGY

•Super sigure

•Maneta si gripul formeaza o singura piesa

•Se monteaza si demonteaza usor

•Gripurile vin incluse cu manetele de schimbator insa pot fi inlocuite cu orice alt tip de grip

Riderii sponsorizati de Sram care vor folosi noile grip shift-uri sunt: Annie Last, Burry Stander, Carl Decker, Christoph Sauser, Emily Batty, Florian Vogel, Heather Irmiger, Irina Kalentiva, Jaroslav Kulhavy, Jeremy Horgan Kobelski, Jérôme Clementz, Jose Hermida, Julien Absalon, Lisi Osl, Manuel Fumic, Marco Aurelio Fontana, Nino Schurter, Ralph Näf, Ross Schnell, Rene Wildhaber, Russell Finsterwald, Sam Schultz si Todd Wells.

Popularity: 3% [?]

Cei de la Ashima nu pierd timpul degeaba chiar daca discurile lor AiRotor au facut, fac si vor mai face mult timp furori sau chiar daca nu de mult au lansat noile modele Ai2 care speram noi sa aiba acelasi succes ca si predecesorul.

Se pregatesc sa lanseze curand un nou rotor, cu spider de aluminiu, care se doreste a fi cel mai usor disc de acest gen cu suprafata de frana din otel de pe planeta. Se doreste a fi un disc care sa disperseze si mai bine caldura, adica sa fie bun atat pentru XC cat si pentru All Mountain.

Cel de 160mm se estimeaza a avea 72 de grame, si pe viitor se preconizeaza a fi disponibil si unul de 180, greutatea acestuia nefiind inca dezvaluita. Se va prinde doar in trei suruburi, dar va fi compatibil cu butucii cu prindere IS in sase suruburi.

Spiderul va fi disponibil in mai multe culori: negru, rosu, auriu si albastru. Suprafata de franare va fi identica cu cea a noilor Ai2 pe care le-am prezentat si testat deja.

Popularity: 2% [?]

Ceva mai devreme in articolul care mentiona despre noile roti Mavic CrossMax SLR Tubular 29er si noile baieuri Schwalbe Racing Ralph, am mentionat si de o noua furca Lefty.

Zvonurile sunt confirmate. Echipa de uzina Cannondale testeaza noile modele de Lefty. Se pare ca aceste modele de furci vor fi disponibile pentru bicicletele din 2013, deci cel mai probabil vor fi lansate in acest an cel mai tarziu la Eurobike.

Din imagini se pare ca s-a renuntat la clasicul burduf, in favoarea unei protectii care este tipica suspensiilor de motocicleta. De asemenea nu mai este vizibil filtrul de aer, sau camera care inlocuia burduful. Cel mai probabil a fost dezvoltat un nou sistem care sa faca treaba celor doua. In mod evident, ne asteptam ca aceste furci sa fie mai usoare. Tot din imagini se pare ca sistemul de blocaj a furcii va fi  identic cu cel ar furcilor Rock Shox XX, insa modificat pentru Lefty si denumit XLR. Nu stim inca daca sistemul Solo Air va fi inlocuit, insa dupa spusele lui Jeremiah Bishop, rider al echipei se pare ca da, insa nu stie cu ce anume.

Cel mai probabil vom avea mai multe imagini dupa Cupa Mondiala din Africa de Sud.

Imaginile vorbesc de la sine. Asteptam si parerile voastre !

Foto via: Bikerumor.com

Popularity: 3% [?]

La sfarsitul lunii ianuarie v-am prezentat niste fotografii care prezentau un nou schimbator de spate Sram. Ei bine zvonurile se confirma.

Azi, impreuna cu noile ghidoane Truvativ Noir T40 Carbon, Sram a mai lansat noile schimbatoare TYPE 2™. Mai precis un fel ambreiaj, denumit  Roller Bearing Clutch™. De aceste noi tehnologii se vor bucura schimbatoarele din familia X.0 si X.9. De asemenea acestea vor putea fi gasite cu toate cele trei tipuri de patina: scurta, medie sau lunga. Practic noile schimbatoare vor avea aceasi calitate si vor schimba la fel de precis, insa avantajul va fi vizibil cand vei schimba roata. Tehnologia Cage Lock™, va bloca patina intr-o asa pozitie incat lantul nu va mai sta tensionat asa ca a demonta sau monta roata nu va mai fi nici un fel de problema.

Culorile disponibile pentru X.0 vor fi rosu, negru si argintiu iar pentru X.9 argintiu si alb.

Ele vor fi disponibile din luna August 2012.

Popularity: 2% [?]

Tocmai ce Sram a lansat noul lor ghidon Truvativ Noir T40 Carbon, asa ca simtim ca e necesar sa impartasim cu voi informatiile.

Stiti si voi ca un ghidon mai lat, inseamna mai mult control, comfort si putere. Noul Noir T40 riser este astfel de 720mm asa  ca fie daca il vei folosi pe urcarile maratoanelor, coborarile curselor de enduro sau pur si simplu pe trailurile din spatele casei, nu va dezamagi. Acesta va putea fi asortat cu orice bicicleta fiindca va fi disponibil in trei culori: rosu, albastru sau argintiu. Si tijele de sa vor primi curand acelasi tratament de “infrumusetare” pentru a face perechea perfecta cu noile ghidoane.

Truvativ Noir T40 va avea dupa cum am spus 720mm latime, 215 grame, un rise de 30mm, avand up sweep-ul la 5º, back sweep-ul la 9º si vor fi disponibile pe piata din luna Iulie a acestui an.

Foto si info: Sram

Popularity: 2% [?]

Aceste furci ne-au furat privirea prima data la Eurobike iar datorita mai multor intrebari primite pe adresa redactiei, ne-am gandit ca ar fi o idee buna sa le facem o prezentare.

FRM este bine cunoscuta pentru produsele sale foarte usoare. De curand acestia au intrat tare pe piata 29er-elor cu noile lor produse dintre care amintim cadrele hardtail si full-suspension, dar si furca despre care o sa va vorbim noi azi.

FRM Air-Way XC Super Race este modelul de top de la FRM. Este fabricata in totalitate in Italia, iar pentru 2012 aceasta a fost modificata putin. Mai precis distanta dintre bucsi a fost marita pentru a oferi o stabilitate si sensibilitate mai buna. Damping-ul este de tip Open Oil Bath care incorporeaza si Speed Sensitive Valve (SSV) precum si Stable Platform Valve (SPV). Sunt folsiti 160 cc de ulei de cea mai buna calitate pentru a mentine toate partile lubrificate. Mai precis uleiul folosit este Motul Factory Line 5W.

SPV face ca furca sa nu lucreze la impulsurile oferite de catre ciclist, astfel eliminandu-se blocajul manual. Astfel se elimina si sag-ul.

Cele mai multe piese din aluminiu sunt facute CNC din aluminiu 7075.  Bratele furcii au un diametru de 30mm, sunt dintr-un aliaj de Scandiu si au un coating de telfon pentru a reduce frictiunea si uzura.

Partea inferioara a furcii este facuta din carbon (High Grade Carbon) pentru a reduce greutatea si flexibilitatea. De asemenea pentru protectie exista doua seturi de garnituri impotriva prafului fapt pentru care intretinerea acestei furci de-a lungul anului este minima: unul sau doua schimburi de ulei.

De asemenea pentru 2012 a fost introdus si modelul pentru rotile 29er a carui caracteristici le puteti vedea mai jos:

- Cursa: 85 / 100mm
- Inaltime: 492mm / 507mm
- Tipul de gat: DOAR conic
- Dropout-uri: 9mm sau QR15
- Limita de greutate: 90kg
- Greutate : 9mm 1.390g.
QR15: 1.405g. + axul 34g.

Insa pentru cei care nu doresc sa faca trecerea la rotile mari pot alege si varianta 26:

- Cursa: 95 / 110mm
- Inaltime: 465mm / 480mm
- Tipul de gat: 1 1/8” din carbon sau conic din aluminiu
- Dropout-uri:  9mm
- Limita de greutate: 90kg
- Greutate: 1 1/8” steerer tube: 1.310g.
1,5” taper steerer t.: 1.360g.

Ambele modele pot fi comandate de pe R2-Bike.com fie ca vorbim de cea pentru biciclete 29er sau pentru cele cu rotile de 26.

Curand va vom mai prezenta si alte produse din familia FRM.

foto si info: FRM

Popularity: 4% [?]

Dupa ce azi dimineata am postat primele imagini cu noile gripshift-uri Sram X.0 venim cu completarea oficiala. Ne pare rau pentru ca e mai tarziu decat v-am obisnuit, insa in primul rand pedalam iar mai apoi scriem.

Istoria acestui tip de manete de schimbator incepe din anii 1990, odata cu victoria lui Greg Herbold in cadrul Campionatelor Mondiale din acelasi an, insa nu pierdem timpul cu asta pentru ca ar fi prea multe de povestit. Aceste manete au obtinut nenumarate victorii in cadrul Campionatelor si Cupelor Mondiale, iar acum odata cu aparatia transmisiilor pe 10 viteze, singura problema era data lansarii.

Odata cu victoria lui Kulhavy de la Mondialele din 2011, era un lucru sigur. Programul Blackbox si-a facut treaba, urmand sa fie definitivate ultimele detalii. Acest lucru s-a datorat in special aprecierilor primite, astfel ca acum Sram lanseaza atat gripshift-urile XX cat si X.0.

Ele vor veni impreuna cu mansoane proprii, care se vor fi lock-on in partea exterioara si se vor fixa de grip pe partea interioara. Vor fi disponibile pe piata din luna Aprilie, insa daca doriti ele pot fi precomandate de la partenerii nostrii R2-Bike.com.

Gripurile X.0 vor avea un pret de 187,50 € fiind disponibile atat pentru angrenaje cu 2 placi cat si pentru cele cu 3, iar cele XX vor fi 247,50 €.

Cu aceste noi gripshift-uri vei putea schimba vitezele mai usor decat cu cele precedente, datorita noilor tehnologii folosite, inclusiv in conditii de noroi, asa ca fanii Sram, care au asteptat lansarea acestora pentru a putea trece pe noile grupuri X.0 sau XX nu vor mai avea nici o scuza.

Cand mai primim informatii le vom imparatasi.

Foto: Sram

Popularity: 3% [?]

Dupa ce Jaroslav Kulhavy a castigat anul trecut Campionatele Mondiale in 2011 cu un set de gripuri, care se pare ca sunt prototipurile  gripurilor XX 2×10, se pare ca Sram va lansa si versiunea X.0 a aceluiasi produs.

Multumita celor de la treefortbikes.com avem ocazia sa va prezentam primele fotografii facute publice a noilor gripuri. Shifter-ul a fost complet redesenat, chiar daca in mare s-a pornit de la modelul precedent de 9 viteze.

Maneta fata are doar doua pozitii, astfel incurajandu-se astfel o reglare buna a schimbatorului fata. La fel s-a facut si la noile manete Sram Red dupa ce s-a introdus schimbatorul de fata cu tehnologia Yaw.  Astfel s-ar putea sa intalnim pe viitor aceasta tehnologie si la MTB, daca e sa speculam.

Totusi se pare ca noile gripuri vor avea un sistem bazat pe rulmenti, pentru a mari performantele, la fel cum exista si la levierele triggerelor XX, X.0 si mai nou si X.9, dupa cum v-am mai prezentat.

De asemenea aceste manete de schimbator pot fi integrate cu niste mansoane de ghidon speciale care se vor unii astfel eliminandu-se miscarea acestora.

Din ce stim se pare ca in Statele Unite pretul pentru noile gripuri X.0 va fi de $225, care va include si mansoanele, iar gripurile XX vor fi $295 pachet in care vor intra si mansoanele antepomenite dar si cabluri de schimbator Gore Ride-On. XX se pare ca vor avea carcasa din carbon. Daca se mentine regula obisnuita, pentru Europa acelasi pret se va transforma in Euro.

Culorile pentru X.0 se vor asorta cu cele actuale ale grupului. Se pare ca lansarea oficiala va fi facuta undeva la inceputul lunii Martie iar livrarile sa inceapa undeva la mijlocul lunii Aprilie.

Imagini si informatii via: Treefortbikes.com

Later Edit:

Pretul pentru gripurile XX pentru Europa va fi de 230 de euro iar pentru X.0 de 190. Pretul include si cablurile si mansoanele lock-on.

Popularity: 3% [?]