Light Bikes | Sram Red eTap AXS – ce ar trebui sa stii?

Ieri, 6 februarie a fost lansat cu mare fast noul Sram Red eTap AXS, Sram Eagle AXS si Rock Shox Reverb AXS.

AXS vine de la “access” care si in romana se traduce identic: acces. Sram a spus ca e accesul spre noi tehnologii. Practic componentele sa fie conectate intre ele iar acestea sa fie personalizate pentru stilul si gustul fiecaruia.

N-o sa stam sa va aratam poze de “catalog” pentru ca oricum am fost primii in Romania care v-am aratat prototipurile folosite in Noiembrie anul trecut. Desi acum tinem sa credem ca acelea erau deja produsele finale, iar riderii le testau in conditii de concurs. E miraculos ceea ce poate face o bucata de banda izolatoare.

Dar haideti sa discutam deschis despre noul Red eTap AXS:

Preturile: vor fi cuprinse pentru grupuri intre 2800 € si 4120 € in functie de configuratie
Vor exista atat frane disc precum si frane mecanice pe janta, stiti voi, pentru “clasici”
Angrenajele vor fi de 2 tipuri: cu o foaie sau cu doua foi, cu sau fara power meter
Datorita casetei care incepe de la un pinion de 10 si poate ajunge pana la 33, foile angrenajului vor fi mai mici, pana la o combinatie de 35-48.
Daca tot am discutat de pinioane mai sus, evident apare o caseta noua XDR, dar e un XD mai lat putin, putand fi folosite pinioane XD + un distantier de 1.8mm
Noul eTap AXS NU va fi compatibil cu vechi Sram Red eTap. punct.
In schimb va fi compatibil cu telefoanele destepte prin bluetooth, pentru a putea sa ti le regla
Cu toate ca nu poti regla viteza schimbatorului spate, aceasta creste daca folosesti o transmisie 1x
Bateriile sunt identice cu vechiul eTap, tin cam 60 de ore aproximativ (oare iarna cat duc?), dureaza o ora sa incarci o baterie iar statusul acestora poate fi indicat si pe multe GPS-uri existente pe piata.
Manetele de schimbator folosesc baterii CR2032 care au o durata de viata de aproximativ 2 ani, in functie de cat pedalezi si cat schimbi vitezele
Schimbatoarele pot fi programate in mai multe moduri: secvential, compensatoriu (adica schimbi manual foile, si schimbatorul spate merge automat in mod compensatoriu)
Totusi pentru a le folosi in Zwift sau alte programe asemantorii, trainerul direct trebuie sa aiba caseta XDR
Sram Red eTap ESTE compatibil cu schimbatoarele Sram Eagle AXS
De ce arata lantul ca si cel de la BMX-uri? Placile exeterioare sunt mai subtiri si atunci pentru a mentine rezistenta au lasat materialul in partea de sus a lantului.
Lanturile Eagle NU sunt compatibile cu eTap AXS
Lantul eTap AXS NU este compatibil cu Sram Eagle deoarece este mai ingust.
Durata de viata a noului lant ar trebui sa fie cel putin la fel de mare ca si in cazul lantului de 11 viteze, conform celor de la Sram.
Noile discuri de frana vor fi de 160 sau 140mm, suficient pentru aplicatiile de sosea sau cyclocross
Placutele de frana a noilor frane vor fi la fel ca si la cele vechi, sau la Sram Level, etc. Stoc vor veni organice, iar aftermarket gasiti organice sau metalice